德國海隆方向控制閥

海隆方向控制閥是控制液壓系統(tǒng)中油液流動方向的，它分為海隆單向閥和換向兩類。

一、海隆單向閥

1.海隆普通單向閥:僅允許油液按一個方向流動而反方向截止，故又稱海隆止回閥。

開啟壓力:0.035-0.050a

背壓閥:0. 2-0. 6MPa

2.海隆液控單向閥

結(jié)構(gòu):普通單向閥+液控裝w見圖5-2

工作原理:當控制口K不通壓力油時，壓力油只能從通口Pi流向通口P2,不能反向流動。當控制口K接通壓力油時，活塞1右移通過頂桿2頂開閥心3，使通口P1和P2接通，汕液可在兩個方向自d{流動.控制油0 K處的壓力不應(yīng)低于主油路壓力的30%-50%功用:正向流通.反向受控流通。

德國海隆方向控制閥

二、海隆換向閥

1.工作原理:利用閥芯和閥體的相對運動，使油路接通、關(guān)斷或變換汕流的方向.從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其馭動機構(gòu)的啟動、停止或變換運動方向。

2.分類:

1)按操作方式分:手動換向閥，機動換向閥(亦稱行程閥)，電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等。

2)按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分:二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥，三位四通換向閥等。

3)按閥的安裝方式分:竹式(亦稱螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等。

4)按閥的結(jié)構(gòu)形式分:滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥和錐閥式換向閥等。

3.海隆換向閥的圈形符號

1)方格數(shù)即“位”數(shù).三格即三位

2)箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。“土”表示油路不通。在一個方格內(nèi)，箭頭或1符號與方格的交點數(shù)為油路的通路數(shù)。即“通”數(shù)舟個換向閥都有一個常態(tài)位(即閥芯在未受到外力作用時的位置 ).在液壓系統(tǒng)圖中.換向閥的符號與油路的連接一般應(yīng)畫在常態(tài)位上。

4.海隆多位換向閥的中位機能

中位機能的概念:多位閥處于不同位置時，其各油日連通情況不同，這種不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥的各種控制機能，稱為滑閥機能。圖5-5趕三位四通閥中位機能。功能:1)系統(tǒng)保壓:2)系統(tǒng)卸荷:3)換向平穩(wěn)性與精度:4)啟動平穩(wěn)性:5)液壓缸“浮動”和在任意位置上的停止。

幾種常見的海隆換向閥的結(jié)構(gòu)

海隆電液換向閥二由電磁滑閥和液動滑閥組合而成電磁閥是先導(dǎo)閥，液動閥是主閥.電磁滑閥起先導(dǎo)作用，它可以改變控制液流的方向.從而改變液動滑閥閥芯的位置(Y型中位機能).